日立那珂海滨铁路湊线是连接茨城县日立那珂市的JR常磐线胜田站与太平洋沿岸的阿字浦站的地方铁路。全长14.3公里，途经11个车站，约需28分钟即可到达。
那珂湊鱼市场、国营日立海滨公园以及干燥红薯神社等，作为代表日立那市的旅游景点，交通线路受到当地居民和游客的喜爱。
2025年将会有新型车辆キハ100型开始营业，观光列车“干燥红薯列车王国包装列车”也将首发。此外，通往国营日立海滨公园的延伸计划也获得了国家的认可，这使得它成为目前最受关注的地方铁路之一。
新型车辆Kiha 100型的魅力
从JR东日本来的柴油动车
キハ100型是1991年为JR东日本的地方线路制造的柴油动车。它在岩手县的大船渡线和北上线长期活跃。车体长度为16.5米，十分紧凑，且两端设有驾驶室，便于折返运行，非常适合湊线的使用。
日立那珂海滨铁路将在2024年7月与JR东日本签订转让合同，并引入了三辆キハ100-39、40、41。这些新车将替代老旧的ミキ300-103和キハ205，并于2025年11月25日起开始运营。
观光列车“干薯列车王国包装列车”
在三辆车中，キハ100-40被改造成了一列以常陆那珂市的特产“干红薯”为主题的观光列车。它将于2025年5月10日正式亮相。
通过公募选出的“干甘薯列车王国”角色装饰了外观，车内还设置了干甘薯形状的吊环，展现出充满趣味的设计特色。该列车的企划基于2021年度进行实证运行的“干甘薯咖啡列车”。
从6月开始，作为普通旅客列车也在运营，因此如果时机合适，您有机会乘坐。
キハ100运营开始纪念乘车券【2026年4月发售】
为纪念キハ100型的营业运转开始，特别乘车券将于2026年4月1日发售。
发售日期为2026年4月1日（星期三）8:30，从那珂湊站窗口开始销售。在线商店将于4月6日开始销售。价格为每套1,200日元（含税），限量420套（售完即止）。有效期至2026年5月31日（星期日）。
套餐内容包括：那珂湊至阿字ヶ浦的成人单程车票（260日元）、中根至工机前的小孩单程车票（100日元）、金上至美乃浜学园的往返车票（840日元），共三张票和一个票夹。
这是一张可以实际乘车使用的纪念票，建议您在沿线游览时作为旅行的纪念。由于限量发售420套，想要确保获得的朋友请尽早购买。
湊线沿线指南——从车站步行可达的观光景点
那珂湊站区域
作为湊线的中心车站，那珂湊站自1913年开业以来，至今仍在使用当时的木结构车站，荣获“关东百大车站”称号。这里也是ひたちなか海滨铁路的总部和车库，您可以近距离欣赏到包括キハ100型在内的各种车辆。
从车站步行约10分钟的那珂湊鱼市场，是一个新鲜海产品直销和食堂林立的热门景点。周末，许多游客前来品尝回转寿司和海鲜丼，市场热闹非凡。
阿字ヶ浦站・海滨公园区域
终点的阿字浦站是夏季海水浴客人最为繁忙的阿字浦海岸的最近车站。您可以乘坐公交车或出租车前往国营日立海滨公园，那里可以欣赏到春天的蓝花鼠尾草和秋天的秋葵等四季花卉的美丽景色。
车站附近有著名的干薯神社（堀出神社境内），这里的干薯形状的独特绘马非常受欢迎。
中根站──田园风光拍摄胜地
中根站是一座被稻田环绕的无人车站，也被称为“秘境车站”。在插秧季节，火车的身影会映入水田中，成为铁道迷们喜爱的拍摄地点。这里还曾被用作电视广告和电视剧的拍摄场地。
湊线的延伸计划——直通海滨公园即将实现
2025年12月，日立那珂海滨铁路湊线的“铁路事业再构筑实施计划”获得了国土交通省的认证。该计划将从目前的终点阿字ヶ浦站向国营日立海滨公园西口附近延伸约3.1公里，并新设两个车站。
从2026年度开始，将着手进行详细设计和地质调查，第一工区（1.4公里）预计将在2030年春季开业。项目预算规模为126.5亿日元，计划在10年内完成。
如果延伸实现，从胜田站乘坐一趟列车就可以直接到达海滨公园，这也有望缓解在蓝花鼠尾草和秋葵季节时周边道路的交通拥堵问题。
交通方式与乘车指南
日立那珂海滨铁路湊线的起点是JR常磐线的胜田站。从东京方向出发，可以从品川站或上野站乘坐JR常磐线特急“日立”或“常磐”，大约85分钟即可到达胜田站。在胜田站换乘湊线，前往那珂湊站大约需要17分钟，到达终点阿字ヶ浦站大约需要28分钟。
那珂湊站的窗口营业时间为平日7:00至19:00，周末及节假日为8:30至17:30。请注意，无法使用Suica等交通IC卡，建议您使用现金或手机票。